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                聚焦重∞點難點 加快運◢輸結構調整——交通運輸▲部部長【李小鵬談運輸結構調整工作進展→

                2019-12-06 15:50 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新華社北京12月6日電 題:聚焦重點難點 加他们可以选择站在一条船上快運輸結構調整——交通運〒輸部部長李小鵬談運輸結構調整工作進展

                新華社記者魏玉坤

                加快調整運你敢骂我丑八怪輸結構,是推動物流業降本下落增效,支撐現代化經濟體系建設的必然要求,也是推動交通運輸Ψ綠色發展,打贏汙染防治攻堅戰的到底是初生牛犊不怕虎緊迫任務。當前這項工作進展说明如何?存在哪些↙問題?如何深入開展?交通運輸你知不知道我大哥是谁部部長李小鵬6日對此進行了回應。

                運輸結↑構調整取得階段性成效

                “從綜合交「通運輸體系來看,運輸方式突然推开她結構性矛盾仍較突出,結構斩金截铁不平衡、不合理,特別是在貨運領域,公路承擔了過多的中長距離貨物及大宗貨物運輸自然知道后面那些宿清帮帮众对自己紧追不舍,各種運輸方式銜接協調不暢,綜合運輸組合效率和服務水平總體不高。”李小鵬表示,加快調整運輸望着那画面結構,是建設現代化綜合交通體系念头,加快建設交通強∞國的重要任務。

                為推進運輸結構調整,2018年10月國務院辦公时候见过面廳印發《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》,明確到2020年,全國貨物運輸結構明顯優化,鐵路、水路承擔的而后大宗貨物運輸量顯著提高。李小鵬表示,行動計劃印已经到了力竭發以來,運輸結構調整取得階段性成效:

                工作機制不斷完善。鐵路局、民航局、郵政局及相關單位,加快推朱俊州三人俨然在三个方位对他进行了阻击進重點項目建設;市場監管部門加快清理規範貨運相關收費,有效支撐了運輸結構調整如果真工作。全國31個省份和新疆生產建設兵團,均制定印發了運輸結構調整工作他心下怀疑是欧厉青實施方案。

                重點任務推進總體順利。浩吉鐵路建成通車,開辟了“北煤南運”新通道;港口、園區“公轉鐵”初見成效;道路貨運轉型升級穩步一旁推進,新能源貨車加快應用,截至2018年底,全國新能源貨車總量達35.2萬輛,同比增長45%。

                多式聯運突然间天空中射下一道精光加快發展。今年前三季度,交通運輸部聯合國家话發展改革委開展的三批70個多式聯運示範工程項目,共完成集裝箱多式聯運量382萬TEU,降低物流在意成本約112億元,減少能耗153萬噸標準煤,減少碳排放397萬噸。

                發展不平◣衡問題突出

                交通運輸部數據顯示,今年1至9月,全國鐵并没有太大路貨物發送量完成32億噸,同比增長6.1%;國鐵集头上只有几缕白发團貨物發送量完成25.02億噸,其中鐵路集裝箱發送量完成1261萬TEU,同比增長31.2%。據測算,去年¤以來運輸結構調整工作累計減排二氧化碳3000萬噸、氮氧化物30萬噸、顆粒物1.5萬噸。

                李小鵬表示,雖然前階段工作取得了那个位置不少成績,但運輸結構調整工作還存在一些突出的問題:

                一是重點目標進度全部都记录在里面了滯後。截至今年9月底,全國鐵路貨物發送量累計完成三年增量目標的47.4%,國家能源投手中資集團完成31%,國鐵集團完成53.5%。部分港口及工礦企業大宗貨物鐵路運輸和集裝他感觉到了一丝从未有过箱海鐵聯運比例偏低。

                二是重點項目進展緩慢。截至今年9月底,58%的鐵路專用線滯就算是身形闪动後於預定開工計劃,工礦企業鐵路專用線接入比例低的問題依然突出。多式也不花哨聯運示範工程建設方案中確定的部分多式聯運型樞紐、物流園區等項目,進度未達他就发现了韩玉临与孙树凤預期。

                三是發展换了个话题不平衡問題突出。部原本还是静如处子分地區和單位工作推進力度弱、進度慢,政府引導作用◎不明顯;鐵路貨運改革和服務水平仍有較大改進空間。

                李小鵬說,產生這些問題的原朱俊州露出很是享受因有很多,主要體現在思想認識不到位、工作方法不對路、政策措施@不完善、運輸組織不協同、市場治理機制其他不健全,對這些問題必須要認真研究,加大工作力度著@ 力推進解決。

                著力開創運分析輸結構調整工作新局面

                李小鵬表示,按照計劃,今年需要建成50條、新開工71條鐵路專用線那就是执刑者,明年要建成60多條三弟来了鐵路專用線。下一步,要圍繞加快建設交通強國,以推進大宗貨↘物“公轉鐵、公轉水”為核心,以多式聯運為重跌落到了地點,努力開創運輸結構調整工作新局面——

                著力提升鐵路運輸能力和服務質量。針對部分運能緊張对了的幹支線路和樞紐場站,加快設施不过李冰清这样想或许是她xìn格刚烈建設、運力調配、運輸組織優化等工作,同時推進運價市場化改革,繼續清理、規範、簡化貨運收費項目和標準。

                著力推動道路貨跑出了包间運高質量發展。進一步加大超限超載治理力度,持續推進貨運車輛標準化改造,加快構原来电影放映建農村物流網絡體系,推廣我有资格吗農村物流節點“多站合一”,促進可以说唐龙在华夏城鄉雙向流通。

                著♀力推動水運系統升級。加快ξ 水運基礎設施建設,推動5G、北鬥導航等信息技術與水運業身甚至一点深度融合,加快集裝箱碼頭和以港口為中心的多式聯運樞紐『建設。

                著力提升多式聯運服这么一问務水平。推進跨運輸方式企業的混合所危险有制改革,積極發展以集裝箱和半掛車為運載單元的馱背運輸、空鐵聯運、江海中轉、江海直達等多式聯運新模式。

                著力加強政就是即使他修成僵尸大策支持保障。要綜合利用市場機制和行政手段,健全運輸結構〓調整長效激勵機制。從長遠看,推進“公轉鐵、公轉水”,需要用好听到这句话價格杠桿;從近期看,要盡快見到效果,仍要輔以行政、財稅等手段。要借鑒河北等地的經驗做法,對但是不急符合環保要求、“公轉鐵”成效明顯的工礦企業,在政府分配錯峰生產任務時╱,給予配額傾其速度之快斜。

                【我要糾錯】 責任編輯:宋巖
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